Lamborghini Sesto Elemento (2,9 triệu USD)

Sau khi gây được tiếng vang lớn tại triển lãm Paris Moter Show với bản Concept của Lamborghini Sesto Elemento, hãng sản xuất lừng danh Italy tiếp tục cho ra đời “siêu phẩm” Lamborghini Sesto Elemento với số lượng 20 chiếc. Hình dáng của Sesto Elemento sẽ không có nhiều khác biệt so với bản concept, ngoài những điều chỉnh cho phù hợp với các tiêu chuẩn an toàn. “Siêu bò” Sesto Elemento cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,5 giây nhờ trọng lượng siêu nhẹ chỉ 995kg. Để đạt được trọng lượng đó, gần như toàn bộ cấu trúc của xe như: khung gầm, thân, trục và cabin đều được làm bằng sợi carbon. Cung cấp sức mạnh cho “quái thú” xứ Italia là khối động cơ V10, hút khí tự nhiên, dung tích 5,2 lít cho công suất 570 mã lực và tỷ lệ công suất/trọng lượng khiêm tốn, chỉ 1,75 mã lực/kg. Bản thân khối động cơ tương tự cũng được trang bị cho “đàn anh” Gallardo Superleggera. Với trọng lượng như vậy, tân binh dòng siêu xe được đánh giá là ngang ngửa với “ông hoàng tốc độ” Bugatti Veyron, và đạt vận tốc tối đa dự kiến trên 300 km/h. Năng lượng được truyền tới 4 bánh thông qua hệ dẫn động quen thuộc của Lamborghini.

Về ngoại thất, đắp lên toàn bộ xe, từ khung trước, tấm ốp ngoại thất, cánh gió hậu, phần lớn các bộ phận của hệ thống treo đến lazăng, là vật liệu sợi carbon. Trong khi đó, ống pô được chế tạo bằng loại vật liệu tổng hợp độc đáo mang tên Pyrosic có khả năng chịu nhiệt độ lên đến 900°C. Tất cả làm nên một mẫu siêu xe Lamborghini thực sự đáng chờ đợi. Đại diện nhà sản xuất cho biết, sẽ không quá 20 chiếc siêu xe Sesto Elemento được đi vào sản xuất – và mức giá của “siêu bò” này vào khoảng 2 triệu euro (tương đương 2,89 triệu USD). 

 

 

Zenvo ST1 50S bản đặc biệt (1,8 triệu USD)

Được nâng cấp từ chiếc Zenvo ST1, ST1 50S bản đặc biệt chỉ được sản xuất đúng 3 chiếc với 3 màu đỏ, trắng, xanh với mức giá bằng cả một gia tài - 1,8 triệu USD. Dù không phải là quốc gia nổi tiếng về sản xuất xe như Italia, Đức hay Anh nhưng Đan Mạch lại chính là quê hương của những chiếc xe ST1 50S của Zenvo và chúng tỏ ra không hề thua kém bất cứ siêu xe đình đám nào trên thế giới, nếu không muốn nói là nhỉnh hơn, nếu xét về độ sang trọng. Xe được trang bị động cơ tăng áp kép V8 7,0 lít, cho công suất 1.250 mã lực, mô-men xoắn 1.500 Nm với hộp số 6 cấp truyền động theo kiểu những chiếc xe đua F1, cho khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,0 giây và tốc độ tối đa lên đến 375 km/h. 

Với công suất 1.250 mã lực, siêu xế đặc biệt Zenvo ST-1 50S thậm chí còn mạnh mẽ hơn Bugatti Veyron Super Sport. Trước đây, nhà phân phối Red Sea Distribution đã từng công bố thông tin sẽ mang dòng siêu xe Zenvo ST-1 đến với người tiêu dùng Mỹ. Được trang bị khối động cơ V8, dung tích 7.0 lít siêu nạp và tăng áp, siêu xế Zenvo ST-1 sản sinh công suất 1.104 mã lực, mô men xoắn cực đại 1.055 lb-ft sẽ đến thị trường Mỹ với số lượng 12 chiếc. Giờ đây, với đúng 3 chiếc dành riêng cho thị trường Mỹ, Zenvo ST-1 50S so với "ông hoàng tốc độ" Bugatti Veyron Super Sport, Zenvo ST-1 50S thậm chí còn mạnh mẽ hơn. 

Đi kèm với siêu xế đặc biệt ST-1 50S còn có bộ ghế đơn đặc biệt, lazăng magiê và mẫu đồng hồ Thụy Sỹ Aspen Zenvo trị giá 49.000 USD. Đặc biệt hơn, khi cần bảo dưỡng xe, người mua chỉ cần yêu cầu, đội ngũ kỹ thuật của hãng Zenvo sẽ trực tiếp đến tận nơi khách hàng ở. Thêm vào đó, hãng Zenvo còn kiểm tra xe, điều chỉnh hệ thống và nâng cấp phần mềm động cơ cũng như hộp số từ xa. Tất nhiên, để được hưởng những dịch vụ hấp dẫn đó, khách hàng phải bỏ ra số tiền lên đến 1,8 triệu USD để mua xe của Zenvo.

 

 

Bugatti Veyron (1,7 triệu USD)

“Ông hoàng tốc độ” là biệt danh người ta đã đặt cho siêu xe đến từ nước Pháp. Sở hữu rất nhiều phiên bản khác nhau, nhưng điểm chung nhất của những chiếc Veyron chính là mức giá "cắt cổ", đi kèm với sự sang trọng. Toàn bộ 400 chiếc Veyron coupe đã được bán hết, và hiện là thời điểm Bugatti nhận đặt hàng bản Grand Sport (mui trần) với giá khoảng 2 triệu USD. Hãng này cũng vừa công bố cho ra mắt phiên bản Grand Sport Vitesse cho công suất 1.200 mã lực, ngang ngửa với Veyron Super Sport bản coupe.

Bugatti Veyron được trang bị khối động cơ W16 dung tích 8.0 lít, sở hữu những công nghệ phức tạp nhất mà chưa có hãng siêu xe nào sản xuất được. Nhờ đó, siêu xe đến từ Pháp có thể sản sinh công suất 1.001 mã lực và mô men xoắn cực đại là 1.200 Nm, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,5 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 404 km/h. Đặc biệt hơn, khối động cơ này chỉ cần sản sinh công suất khoảng 270-280 mã lực đã đủ để chiếc xe lao vun vút ở tốc độ 250 km/h. Tuy nhiên, điểm mà các tay lái chuyên nghiệp yêu thích nhất ở Bugatti Veyron là khả năng cân bằng tuyệt vời bậc nhất thế giới. Hệ thống cân bằng điện tử ESP đảm bảo sự linh hoạt và cơ động cho xe ở bất cứ tốc độ nào. Khi xe chạy ở tốc độ cao, hệ thống này sẽ tự động hạ thấp hệ thống treo, đảm bảo độ bám đường, đồng thời các cánh gió phía sau bắt đầu điều chỉnh giúp cân bằng các lực tác động lên xe. Tất cả quá trình này đều được tự động điều khiển bởi máy tính trung tâm.

Về thiết kế, Bugatti Veyron là sự kết hợp hài hòa giữ sự đơn giản, thanh thoát và các tính năng khí động học tuyệt vời. Để đảm bảo cho một chiếc siêu xe có tốc độ lên tới 400 km/h, Bugatti đã trang bị cho "đứa con cưng" của mình bộ lốp Michelin PAX đặc biệt mà không một loại siêu xe nào khác có. Loại lốp này được thiết kế dành riêng cho Bugatti và chỉ có thể tháo rời khỏi bánh tại Pháp. Quá trình này sẽ tiêu tốn tới 70.000 USD. Còn bản thân mỗi chiếc lốp có giá tới 17.000 USD. 

 

 

Koenigsegg Agera R (1,6 triệu USD)

Được coi là đối thủ lớn nhất của Bugatti Veyron Super Sport, Koenigsegg Agera R sở hữu thiết kế cực kỳ đồ sộ, cùng với đó là những thông số kỹ thuật cũng ấn tượng không kém. Nhờ khối động cơ V8 tăng áp kép cho công suất 1.099 mã lực, siêu xe này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong đúng 2,8 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 418 km/h. Mẫu siêu xe được trang bị động cơ 1.115 mã lực đến từ Thụy Điển vừa thiết lập nên 6 kỷ lục thế giới mới về khả năng tăng tốc và giảm tốc, thông qua các bài test. Cụ thể, Koenigsegg Agera R chỉ mất 14,53 giây để tăng tốc từ 0 lên 300 km/h, mất 17,68 giây để tăng tốc lên 321 km/h. Ở chiều ngược lại, để dừng xe khi đang chạy ở tốc độ 300 km/h, chiếc siêu xe này chỉ mất 6,66 giây, còn ở tốc độ 321 km/h là 7,28 giây. Mặc dù vậy, có hai thông số mà Agera R vẫn chưa thể vượt qua đối thủ Bugatti Veyron Super Sport, đó là khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h, và tốc độ tối đa có thể đạt được. "Quái thú" của Bugatti chỉ mất 2,5 giây để từ vị trí đứng yên vọt lên tốc độ 100 km/h, trước khi đạt tốc độ tối đa tới 431 km/h. Dẫu vậy, Veyron Super Sport phải mất tới 16,7 giây mới lên được tốc độ 300 km/h, trong khi Agera R chỉ mất 14,53 giây.

Koenigsegg Agera R là mẫu siêu xe xuất xứ từ Thụy Điển, được trang bị động cơ 1.115 mã lực, mô-men xoắn cực đại 1.200 Nm, gần ngang ngửa với động cơ 1.200 mã lực của Bugatti Veyron Super Sport. Tuy nhiên, trọng lượng khô của Agera R chỉ là 1.332 kg, nhẹ hơn khá nhiều so với mức 1.841 kg của Veyron Super Sport. 

Ra mắt lần đầu tiên tại Geneva Motor Show, siêu xe Koenigsegg Agera R ngay lập tức đã thu hút được sự chú ý người xem với khả năng tăng tốc cùng hiệu suất mạnh mẽ mà nó mang lại.

Về mặt thiết kế, toàn bộ hệ thống khung gầm, lớp vỏ bên ngoài của Agera R được làm bằng sợi carbon giúp chiếc xe giảm được đáng kể trọng lượng. Cánh gió sau điều chỉnh tùy ý, hệ thống nâng thủy lực, định vị vệ tinh, cảm ứng G, thảm da và chìa khóa bạc. Bên trong cabin, Koenigsegg Agera R sở hữu những trang thiết bị hiện đại như: Ghế bọc da, cửa sổ chỉnh điện và hệ thống định vị GPS, hệ thông âm thanh kết nối iPod với USB. Nếu từng đấy là chưa đủ, khách hàng còn có những tùy chọn khác bao gồm:, cánh gió nhỏ phía trước, camera quan sát phía sau, ghế sưởi, một số chi tiết được làm bằng sợi carbon, hộp đồ trượt tuyết lắp trên nóc xe, ván trượt, hệ thống ống xả Inconel và những chiếc bánh xe chuyên dụng.

 

 

Aston Martin One-77 (1,4 triệu USD)

Được coi là một trong những siêu xe đẹp nhất thế giới hiện nay, những câu chuyện xoay quanh Aston Martin One-77 vẫn là một chủ đề "hot" chưa có lời giải. Thậm chí, tung tích của 77 chiếc One-77 vẫn còn là một ẩn số, cùng với tin đồn về một vị đại gia đã “tậu” liền một lúc 10 chiếc siêu xe trị giá 1,4 triệu USD này về để ngắm chơi. Điểm đặc biệt của One-77 là mỗi phiên bản ra mắt đều có những nét khác biệt, mang đậm dấu ấn của chủ nhân nó. Hãng siêu xe danh tiếng nước Anh đã chọn sản xuất đúng 77 chiếc One-77, danh tiếng của những chiếc xe đến từ Aston Martin là không phải bàn cãi, khi nó luôn là lựa chọn hàng đầu của giới cầu thủ, ca sĩ và hàng loạt người nổi tiếng trên toàn thế giới. Tuy nhiên, One-77 lại không phải là mẫu xe mà bất cứ người nổi tiếng nào muốn là có thể sở hữu được, vì chỉ có đúng 77 chiếc được sản xuất, và giá bán của nó thì chỉ dành cho những vị tỉ phú đích thực: 1,4 triệu USD.

One-77 là niềm tự hào của Aston Martin trong phân khúc Hypercar. Siêu xe này sở hữu động cơ V12 dung tích 7,2 lít, cho công suất 750 mã lực, vận tốc tối đa là 354 km/h. Do đó, dù sở hữu mức giá cực "chát" nhưng vẫn có vô số những khách hàng sẵn sàng bỏ tiền, đặt trước một năm để có thể sở hữu một chiếc. Bộ khung - bộ phận quan trọng nhất của siêu xe này được sản xuất bởi hãng Multimatic tại Toronto, Canada. Trong một chiếc xe (đặc biệt là siêu xe), hai bộ phận quan trọng nhất là bộ khung và động cơ, trong đó riêng bộ khung bằng sợi cacbon của siêu xe này đã trị giá gần nửa toàn bộ chiếc xe. Bộ khung của One-77 được sản xuất trong khoảng 3 tuần liền dưới sự giám sát chặt chẽ của 6 người thợ lành nghề, đòi hỏi sự tuân thủ nghiêm ngặt trong từng khâu một, từ gia công đến lắp đặt hoặc sấy khô.

 

Điều đặc biệt là, khi đến nhận sản phẩm, khách hàng sẽ được đưa vào một căn phòng tối thui và chờ đợi. Sau đó, 500 chiếc đèn LED sẽ bật sáng, soi chiếu vào nhân vật chính là chiếc One-77, và ánh sáng dần xuất hiện trở lại để khách hàng có thể tận mắt chứng kiến chiếc siêu xe mơ ước của mình. 

 

 

Pagani Huayra (1,1 triệu USD)

Siêu xe 700 mã lực là thành viên mới nhất trong gia đình nhà Pagani, là hậu bối của dòng Zonda danh tiếng. Khung xe được dập liền khối bằng hợp kim sợi carbon - titan, nhưng bao quanh khối khung cứng cáp đó lại là những nét mềm mại khó tả, đặc trưng của dòng Pagani. Pagani Huayra có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,2 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa là 370 km/h.

Mang trong mình trọng trách nặng nề là thay thế dòng Pagani Zonda lừng lẫy, Huayra được đặt theo tên của thần gió Aymara Huayra Tata trong truyền thuyết Hy Lạp.

Trong giới siêu xe, nếu Ferrari được ví như một chú ngựa bất kham luôn vùng lên phía trước để tìm kiếm những thử thách mới, Lamborghini như một con bò mộng hung hăng và lì lợm, Aston Martin như một quý ông lịch lãm có thể quyến rũ mọi sinh vật có cảm xúc trên trái đất, thì Pagani dường như là sự hòa trộn một cách hoàn hảo các yếu tố đó.

Nếu xét về tuổi đời, hãng siêu xe Italia chỉ đáng xếp hàng "con cháu" (Pagani thành lập từ năm 1992), nhưng kẻ đến sau Pagani đang tạo ra những dấu ấn đặc biệt trong trái tim của những người đam mê tốc độ.

Pagani Huayra mang một phong cách rất riêng - cực kỳ dễ nhận biết so với các dòng siêu xe đình đám khác. Thoạt nhìn, nhiều người sẽ có cảm giác Huayra chịu ảnh hưởng khá nhiều từ thiết kế của “người tiền nhiệm” Zonda, nhưng thực tế trên Huayra có tới hơn 3.700 điểm khác biệt so với Pagani Zonda. Những khác biệt lớn nhất có thể dễ dàng nhận thấy là việc hốc gió lớn đằng sau xe đã biến mất và cụm đèn sau được thay thế bằng bộ ba đèn tròn được gắn cao hơn. Ngoài ra, xe còn có kiểu mở cửa "lật cánh chim" lấy cảm hứng từ Mercedes SLS. Thiết kế nội thất cực kỳ hào nhoáng và sang trọng. Vô lăng của xe có đầy đủ các chức năng cần thiết, bao gồm cả nút nhấn ga, cho phép người lái thưởng thức cảm giác lướt cùng với gió mà không phải rời tay khỏi vô lăng. Thêm nữa, tất cả các tính năng điều khiển tích hợp của xe, bao gồm âm thanh, định vị vệ tinh và tất cả các tính năng khác đều được điều khiển trên bảng điều khiển cảm ứng công nghệ cao. Tạo điểm nhấn trên hệ thống bọc da cao cấp là một số chi tiết mạ nhôm sáng bóng trên vô lăng và bảng điều khiển trung tâm.

Mặc dù chỉ dự định sản xuất khoảng 40 chiếc Huayra mỗi năm, nhưng Pagani đã phải mở hẳn một nhà máy hoàn toàn mới để đáp ứng nhu cầu sản xuất. Điều đó nói lên độ cầu kỳ trong từng khâu sản xuất siêu phẩm này

(Theo Tạp chí Du lịch và Giải trí)